一、GPS818示图
产品型号:HJKD-GPS818
工作电压:【DC:9V-36V】
定位方式:【GPS/北斗/GLONASS】
通讯方式:【GSM/GPRS】
二、 GPS818简述
GPS818基于NXP的技术方案开发,集成了以往十多年STC的产品开发经验和积累,厚积薄发,成就了GPS818的超优秀性能和超完美表现。在行业同类型产品中,以其简单的外观,优越的性能、不间断工作10000小时无故障等记录,领先于同行业水平。
GPS818在以往同类型产品的基础上,增加了如下特色功能:拆GPS终端电源线自动锁车(软件版本可选)、北斗拆天线报警、拆SIM卡报警(后盖开关实现)、车辆无震动自动休眠、车辆连续震动5次或持续震动3秒设备将自动重新唤醒(此功能可以非常高效的节约不必要的汽车电池用电和SIM卡流量消耗)、启动备用电池设计:设备外部电源断开后,设备以特种提示方式上传完当前警情后,自动启用180秒上传数据的连接模式延长待机时间、车辆转弯角度检测(可设定车辆每次转弯角度达到25度、30度… 角度可设定,补偿上传位置信息,实现车辆完美轨迹)、无线远程升级(完美解决了终端因程序原因导致的现场设备维护、维修等,节约了GPS运营企业的售后成本,同时提高了用车企业的工作效率)、GPS和北斗GPS双模兼容设计:设备同时兼容GPS模块和北斗GPS双模定位模块,满足客户在不同的应用环境和条件下对定位条件的要求、GSM四频段通讯模块:四频通讯模块支持全球所有国家的通讯网络,GPS定位无缝覆盖全球范围、温度极限条件设计:为了适应全球不同区域的环境应用要求,设备能在零下-20摄氏度,零上70摄氏度的条件下可持续稳定工作,性能表现优秀、设备的存储温度更是可以达到零下-40摄氏度和零上85摄氏度的超极限温度条件;在电源处理方面,GPS818能防200V电源反接;电瓶电压9.5V低压保护,36V高压保护的卓越表现,功耗的表现也相当优秀,设备处于最大功耗状态,耗电不会超过100mA,平均耗电不超过30 mA;设备进入通信或定位信号盲区则会自动检测及定时重启。
GPS818适用于各类银行按揭贷款类车辆、私家车、物流货运车、军警部队车辆、政府公务员用车等多领域,是移动目标监测设备的优秀表现者。
GPS818功能
1.1 定位监控
包括定时回传、盲区补偿、速度里程统计、区域监控等功能,系统下发定位指令,终端回传包含经度、纬度、速度、方向、状态信息的数据。
1.2 定时监控
车载 GPS终端可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔连续不断的将车辆位置、状态信息发送到监控中心。
1.3 盲区补偿
终端在进入GPRS盲区时,会以最短30S的时间间隔保存轨迹数据,在GPRS重新上线时会将盲区数据上传平台。盲区补偿数据最多保存4000条。
1.4 弯道补偿
车辆在进入弯道时,终端检测到行车方向有一定角度偏差(默认30度),就会增加一条定时回传信息,确保行驶轨迹更精确。
1.5 基站定位
终端默认使用GPS定位,当GPS进入盲区,无法精确定位时,终端自动切换为基站定位,终端每隔30S获取一次基站信息,上传基站位置。
2.1 紧急报警
包括主机故障提示、紧急求助、主电掉电提示、进出范围提示等。按下隐蔽安装的报警按钮后,监控中心即时收到车辆报警信息,主要用于车辆防劫、紧急需要等操作。
2.2 超速报警、低速报警
当车辆速度高于超速报警值时,车载终端会向监控中心通报。 同样,当车辆速度低于低速报警值时,会向监控中心报低速报警。报警值可设置。
2.3 主电掉电报警
车辆主电瓶被破坏后或不能供电时,内置备用电源可维持系统继续工作,并向监控中心发送掉电报警。
2.4 位移报警
终端支持设置位移报警功能及设置位移半径。熄火10S后,自动进入位移检测状态,终端在熄火状态下位移出界则上报位移报警。该功能出厂默认关系,可短信开启。
3.1 心跳回传
GPS车载终端可设置定时心跳回传时间,如果在此期间没有发送其他信息,则发送一条心跳回传信息到监控中心,保持终端实时在线。
3.2 智能自检
车载终端可以进行自我诊断,一旦发生故障,就会向中心发出故障通知,如GPS、GSM 等,并能自动采取相关措施。监控中心也可以查询终端当前的型号、版本、配置、运行状态、设备功能。
3.3 智能遥控
通过中心系统远程控制车辆锁车、解锁,解除终端异常状态等车载终端接受指令后将对车辆电路或油路实施执行相应操作,并向中心回传一次断电/油确认信息,同时实施上传当前的车辆状态。一旦车辆接受电/油路断开指令后,车载终端将记忆该状态直到中心下达恢复指令。
3.4 里程统计
终端可将车辆里程数据随车辆定位数据一起回传监控中心,该数据可由中心控制是否回传。
3.5 远程设置
通过中心系统远程设置终端各种参数,包括IP、中心号码、各种监控参数等。
3.6 汽车电瓶保护
主机拥有包括高低压保护、主电反接保护、省电状态等,可保证汽车电瓶不会受主机影响或损坏。
3.7 远程升级
终端只要GPRS状态可用,就可采用远程无线方式完成终端软件升级。
3.8 短信操作
终端可使用普通短信进行参数设置及查询终端工作状态,方便终端维护。
3.9 短信查车
终端可设置车主号码,利用此号码进行远程短信查车;当车辆有异常时,终端会通过此号码主动发信息给车主发出提醒。
3.10 双IP或双域名
终端支持主服务器和备用服务器双IP连接,默认连接主服务器,如果主服务器有问题,则自动切换到备用服务器。主服务器和备用服务器可以IP或者域名两种方式设置,域名优先。
3.11 国际版
终端出厂可选择国际版,所有短信通知为英文,并且带Google链接。注意,短信通知号码和中心号码必须带国家代码,否则无效。
3.12 部标协议版
终端出厂可选择JTT808部标协议,适用于所有支持部标协议的平台。
3.12 订制协议版
设备可以按客户要求的通信协议格式及内容有偿订制开发。
产品参数
规格内容 | 规格参数 |
尺寸 | 85*56*24mm |
重量 | 125g(包括电池) |
内置电池 | 180mAH(3.7V) |
内置电池 | 48-52mA@12V(休眠18-21mA) |
工作温度 | -20°C to+70°C |
储存温度 | -40°C to+85°C |
传感器 | 精密震动传感器 |
频段 | FDD:B1/B3/B5/B8 TDD:B34/B38/B39/B40/B41 WCDMA:B1/B5/B8 GSM:B3/B8 |
通信模组品牌/芯片型号 | QUECTEL EC200S/EC200T/EC20(三种模块可选) |
定位模组品牌/芯片型号 | 中科微ATGM332D |
均方根误差 | S度 |
最大输出功率 | EGSM900:33dBm±2dB/5dBm±5dB DCS1800:30dBm±2dB/0dBm±5dB EGSM900 (8-PSK):27dBm±3dB/5dBm±5dB DCS1800 (8-PSK):26dBm±3dB/0dBm±5dB WCDMA B1/B5/B8:24dBm+1/-3dB/<-49dBm LTE-FDD B1/B3/B5/B8:23dBm±2dB/<-39dBm LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41:23dBm±2dB/<-39dBm |
动态输出范围 | -15~-108dbm |
接收灵敏度 | -107dbm |
最大频率误差 | ±0.1ppm |
灵敏度 | 冷启动:-145 dbm 热启动:-156 dbm 温启动:-145 dbm 导航:-160 dbm 追踪:-162 dbm |
首次定位时间 | 冷启动:平均32秒 |
GSM天线 | 外置 |
GPS天线 | 外置 |
LED指示灯 | 电源,指示状态 |
传输协议 | TCP |
电源检测 | 主电断开时上传报警信息 |
数据上报 | 实时更新GPS数据并支持客户定制 |
电子围栏 | TBD |
驾驶行为检测 | 车辆行驶速度超过设定速度上传超速报警 |
GPS数据 | 实时定位更新 |
震动报警 | 设防状态车辆震动上报 |